河柴配件燃油噴射設備的每個氣缸單元有自己的成套噴射設備，包括噴油泵總成、高壓油管和噴油器。噴射設備和燃油分配支管裝在一個完全封閉的箱體內。因此，使得預熱的燃油熱損失減至zui小。這種布置也降低了外表面的溫度，減小了因燃油泄漏引起著火的危險。

　　噴油泵：柱塞式噴油泵，裝在滾輪導筒座上面，而滾輪導筒座直接裝在凸輪軸上面。河柴配件噴油泵是由凸輪軸凸輪通過裝在滾輪導筒座內的滾輪導筒驅動的。噴油泵的噴油量由調速器進行調節。每只噴油泵的齒條都連接一個彈性臂，彈性臂安裝在一根公共的調速桿上，調速器通過搖臂和彈性拉桿帶動調速桿轉動，使噴油泵的齒條作連續位移，從而控制噴入氣缸的油量。

　　噴油器：裝于氣缸頭的中心。河柴配件噴射油由高壓油泵通過裝在氣缸頭孔腔內的雙層壁高壓油管進入噴油器。此孔腔有一外部接口引導噴油器的泄漏油和高壓油管的泄漏油進入廢油噴油泵系統。缸頭內有一通氣孔至噴油器底部密封圈以下的空間，可防止該空間因氣體泄漏引起壓力升高;而且因漏油可知底部密封圈已損壞。

　　由于柴油機使用的工況不同，河柴配件的情況也不同，燃用HFO的船用主機和陸用發電用柴油機需要加裝噴油器冷卻油管路。噴油器使用的油嘴為冷卻型。而船用發電機組和燃用MDO的船用主機用柴油機噴油器的安裝則不需要對油嘴進行冷卻。

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