船機配件活塞環故障，易造成船舶發電柴油機缸內積液，因此，一定要多多注意才行!下面，就跟上海維重機械設備有限公司的工作人員一起來了解一下其故障原因吧!

　　船機配件氣缸潤滑采用飛濺潤滑，靠曲軸的旋轉帶動連桿擺動將滑油甩在氣缸壁上。

　　而船機配件活塞上裝有5道活塞環，活塞頂部裝有3道密封環，活塞裙部裝有2道刮油環。刮油環的正確安裝方法是刮刃尖端朝下，這樣使活塞上行時布油，下行時刮油，如果安裝方向反了，活塞運動時就會產生相反效果，把大量的滑油泵到氣缸中去，造成缸內積液。

　　此外，船機配件活塞環隨著活塞在氣缸中作往復運動，如果活塞環過度磨損，就會造成活塞環和缸套之間形成較大的間隙。柴油機在運行過程中將滑油甩在氣缸壁上，而活塞環與缸套之間的間隙過大，無法正常刮油，就會造成滑油上竄在氣缸內形成積油。

　　拆除船機配件活塞后，把拆掉的活塞環水平放入缸套內，按要求測量其外圓間隙，看是否出現間隙過大的情況，如果出現這種情況就要及時更換了。

　　總之，船機配件活塞環過度磨損會造成船舶發電柴油機缸內積液。

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